大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺栓力矩复核起始力矩的问题，于是小编就整理了3个相关介绍螺栓力矩复核起始力矩的解答，让我们一起看看吧。
螺栓初拧扭矩和终拧扭矩什么意思？
一般来说，对于重要部位高强度的紧固螺栓，比如发动机的连杆紧固螺栓、气缸盖紧固螺栓等螺栓，在紧固时，不能一次拧紧到位，而是要分次、分顺序的逐步拧紧到位。
所以这类螺栓的紧固都有予紧力矩和最终紧固力矩之分。也就是说，高强度螺栓的紧固要求是，先予紧再紧固。
因此，螺栓初拧扭矩就是螺栓的予紧力矩，终拧扭矩就是螺栓的最后拧紧力矩（或检验力矩）。
什么帮手可以将螺栓紧固到规定力矩？
扭矩扳手可以将螺栓紧固到规定力矩，扭矩扳手上有固定的数值，根据不同的螺栓需要紧固的力矩标准，打开扭力扳手的尾部保护盖，使用专用钥匙，将扭力值调整到标准位置，就可以将螺栓紧固到需要的扭力值。在使用中，要保持扭力扳手与螺栓中心线垂直，不受其他附加力的影响。
跪求:螺栓扭矩与压紧力的关系，当螺栓拧紧时，在力矩扳手上显示的力矩与压紧力的关系，希望高人点!谢谢？
扭矩和压紧力的关系必须做扭矩系数试验，前提是一批螺栓的扭矩系数的离散系数较小，一般一批螺栓抽样8只，在扭矩系数试验仪上测扭矩系数，标准差小于0.01，扭矩系数在0.11~0.15（这个范围可以改）就为合格。
如果螺栓的扭矩系数散差大，做扭矩系数就没有意义（因为实际的压紧力差别太大），另外，压紧力的单位是N，或KN（用的比较多）。之所以关心螺栓的压紧力，因为设计摩擦性螺栓副连接时，螺栓副的压紧力是原始的设计数据，只是装配时，压紧力不好施工和事后检测，一般通过试验或经验值，施工工艺改为扭矩。因为扭矩的70~90%用来克服各种摩擦力，只有10~30%转换为夹紧力，影响螺栓副摩擦力的因素较多，因此压紧力和扭矩之间的关系只能做试验，并且要尽量模仿螺栓实际装配的工况（包括温度、湿度、润滑情况、拧紧工艺）。到此，以上就是小编对于螺栓力矩复核起始力矩的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺栓力矩复核起始力矩的3点解答对大家有用。